在歐洲，已采用了幾種液化天然氣設施安全标準。EN 13645第6條規定，存儲容量在5噸至200噸之間的(de)陸上固定式LNG裝置的(de)設計和(hé)建造标準，“應考慮對固定洩漏檢測系統的(de)安裝，并采取行(xíng)政措施制止洩漏源，隔離(lí)工廠的(de)相關區域和(hé)附近的(de)點火源。” ISO 16924規定了向車輛加氣的(de)LNG站的(de)設計，建造，操作，維護和(hé)檢查，包括設備，安全和(hé)控制裝置，指示卸載區域應配備檢漏系統。EN 1473較大的(de)液化天然氣安裝和(hé)設備标準在第5.3節中進行(xíng)了規定，“應提供一(yī)個檢測系統，以警告LNG或天然氣的(de)洩漏，并在發生火災時給予警告。” 指示卸載區域應配備檢漏系統。
考慮到這些要求，實際部署提高(gāo)檢測效率的(de)火災和(hé)氣體探測器至關重要。此方法基于以下觀念：任何單一(yī)檢測技術都無法響應所有(yǒu)危險事件，因此，通過部署檢測工具，這些檢測工具可(kě)以提供互補的(de)優勢，同時最大程度地(dì)降低(dī)傳統技術的(de)局限性，從而降低(dī)了檢測系統故障的(de)風險。
通過氣體檢測系統的(de)多樣性提高(gāo)安全性與液化天然氣相關的(de)危害包括液體持續沸騰的(de)低(dī)溫，蒸氣膨脹和(hé)分散特性，使其高(gāo)度易燃。盡管在大多數情況下會發生多種危險，但主要的(de)危險是易燃混合物洩漏，可(kě)能導緻起火或爆炸。由于LNG在大氣壓下的(de)最小點火能量約為(wèi)0.28mJ，因此很容易被點燃。
火災升級和(hé)爆炸的(de)第一(yī)步是氣體密閉性的(de)損失。當在低(dī)于-110°C的(de)溫度下釋放時，LNG蒸氣比空氣重，蒸氣被地(dì)面覆蓋，雲層沿風向傳播。一(yī)旦溫度高(gāo)于-110°C，LNG蒸氣就會比空氣輕，并且在被周圍空氣充分加熱後會上升。
為(wèi)了解決LNG蒸氣行(xíng)為(wèi)變化帶來的(de)危害，MSA的(de)火災和(hé)氣體檢測系統在保護層的(de)構造內(nèi)工作，以減少危害傳播。使用這樣的(de)模型，每一(yī)層都可(kě)以作為(wèi)保障措施，防止危害變得更加嚴重。檢測技術層包含不同的(de)危害檢測技術，這些技術可(kě)以提高(gāo)場景覆蓋率或增加檢測到特定危害類型的(de)可(kě)能性。這種火災和(hé)氣體檢測層可(kě)以由點和(hé)開放路徑檢測器以及超聲波氣體洩漏監測器和(hé)火焰檢測器組成。 與20到30年(nián)前相比，當催化珠和(hé)電化學(xué)點傳感器成為(wèi)固定氣體檢測的(de)标準時，穩步發展成為(wèi)更先進的(de)傳感技術，例如(rú)增強型激光二極管光譜(ELDS)開放路徑氣體檢測器，可(kě)以更快地(dì)響應氣體釋放。繼而，連續的(de)氣體監測儀(例如(rú)紅(hóng)外點檢測儀)可(kě)有(yǒu)助于檢測微小的(de)洩漏。為(wèi)了進一(yī)步保護LNG工廠免于火災，火焰探測器可(kě)以監督整個過程區域。